第484章 海权论
李铭本来还想见见岳父大人和自己的老师的，但是两人像是约好了，都不见他，只是派人给他传消息说让他安心做自己的事情就好，大人的事不会牵扯到年轻人身上。
很明显高拱和张居正之间出事了，不见他就是不想让他为难。
至于是什么事李铭不知道，历史上高拱和张居正在共事一段时间后，过了一段默契合作的时光就出现了问题。
具体是什么问题李铭不知道，只知道最后的结果是万历皇帝登基后，高拱彻底退出朝堂，张居正独揽朝政。
正因为李铭不知道原因所以不知道该怎么阻止，只能干看着。
当然还有一个原因是无论这两个人是和好还是最后一方胜出，对李铭来说都一样，所以他不想冒险掺和。
而且他也没有时间掺和那么多，他必须要想办法强大起来，不能一直寄希望于皇帝会一直纵容他的势力发展，真正留给他安全发展的时间只有现在到万历帝亲政的十几年，他必须要在这十几年时间里拥有抗衡甚至击败朝廷的力量，只有这样无论他未来做什么都能掌握主动权。
所以在海运的事情敲定没多久李铭再次离开京城。
回到耽罗岛后，李铭派人将郑若曾老先生请来，陪他一起看一看这耽罗岛，同时也把李朝的官员叫来。
郑若曾由儿子搀扶着，缓缓走到李铭身旁。
“老先生对于耽罗岛，有何看法呢？”李铭问道。
“感触颇多啊。”郑若曾微笑着点点头，目光投向那层林尽染的汉拿山，缓缓说道：“耽罗岛着实是个好地方，嘉靖三十五年秋，我奉梅林公之命，乘坐大福船考察海防倭情，曾登上过这座岛屿。”
“当时我就思索，此地堪称绝佳，它地处关键位置，扼日本门户，倘若在此设立一支水师，便能令倭寇不敢贸然出海，好似造物主特意设置此险要之地，用以阻挡倭寇进犯之路，庇护我大明千里海岸，当时我已与那时的济州牧商议妥当，欲借城山作为天朝水师的泊地，用以抵御肥前、长门的倭寇。然而回国后向梅林公禀报此事，却最终没了下文，实在令人惋惜。”郑若曾轻拍栏杆，满脸遗憾地叹息道。
当时，我大明在陆战中接连失利，可水战却屡传捷报，东南一带的官员们都清楚，倭寇并不熟悉水战。
说到抵御倭寇的策略，向来大家都认为应当在海上就将其遏制，然而真正能做到在海上御敌的却寥寥无几。
原因在于文臣没有愿意下海参与作战的，如此一来，将领们就惧怕大海的潮汐风险，不敢率队出洋作战。
将领都不肯出洋，却要求下面的小校和水卒去抗敌，那他们也只能将船只停靠在近港，不敢到远处巡逻警戒。
所以，倭寇要是不来也就罢了，一旦来了，就会登上陆地，大肆破坏地方，到了这时，陆上的将领就会被判重罪，而水上的将领却只能在旁边观望。
他神情有些复杂地看着李铭，缓缓说道：“当初啊，他们都说我这个办法是书生不切实际的妄想，简直就是异想天开，可谁能想到，十五年后，这事儿居然在你公子手上实现了。”
李铭一脸坦诚地看着他，回应道：“我也是看了开阳先生的《筹海图编》，才照着上面的方法去做的，不然，我年纪这么小，又怎么知道这么多海外的事情呢？”
“哦哈哈，这么说，我这算是有心栽花，花没开成，无心插柳，却柳成荫了。”郑若曾听了，十分受用，脸上的笑容绽开，连皱纹都仿佛舒展了不少。
“是啊。”李公子说的这番话虽然并非完全属实，但他对郑若曾的钦佩之情，却是真真切切，没有丝毫虚假的。
他所编纂的《筹海图编》意义深远，绝非仅仅简单宣告“钓鱼岛是中国的”这一主权归属。
这部著作对大明沿海的地理状况、海防战略布局以及武器设施等诸多方面，都进行了细致入微且详尽完备的论述，其中最为突出鲜明的一点，便是明确提出了“御海洋”的先进观念。
郑若曾对于海防有着深刻而独到的见解，他坚定地认为海防应当在海上就做好严密的防范，他主张在远洋岛屿处设立水寨，作为海上防御的前沿阵地，同时在近海构建强大的水师力量，凭借着当时大明海军相较于日本所具备的优势，对日本实施有效的封锁策略，如此一来，倭寇便难以出门进犯，大明自然也就能够消除倭患的侵扰，保障沿海的安宁与稳定。
时光流转，直到十九世纪，美国人马汉才提出了“谁控制了海洋，谁就能控制陆地”的类似观点，由此可见，郑若曾的思想理念在当时是多么的具有前瞻性和先进性。
面对李铭的夸赞，郑若曾心中虽满是开心，却依然保持着十分谦虚的态度，他微笑着说道：“老夫的想法还是略显保守了一些啊，公子若是有时间，真应该去看看闽人吴子华所写的书，那必然会让你大开眼界，感受到一种雄心勃勃的豪迈气概。”
李公子听闻后，脸上露出一抹笑意，问道：“您说的是《龙飞纪略》和《渡海方程》吗？”
郑若曾微微一怔，略感吃惊，旋即又露出了欣慰的笑容，说道：“原来公子读过他的书啊，这也难怪，公子博学多才，古今难及，又怎么可能没看过他的书呢。”
李铭没读过的书有很多，可吴朴所著之书名气极大、意义重大，毫不夸张地说，那可是未来海军学校的奠基之作！
正因如此，李公子不仅仔细研读了此书，还将其推荐给金科、王如龙等人深入钻研。
当时，大明处于嘉靖朝，受东来倭寇的侵扰刺激，国内着实掀起了一股研究海战与航海的热潮，众多读书人纷纷著书立说，积极宣扬自己的海防观点。
在这其中，福建秀才吴朴堪称鼻祖式的人物，然而包括郑若曾在内的其他人，在战略高度上皆无法与之相较。
吴朴是漳州人，其家就在月港附近，闽地多山而少田，当地的人们为求生计，自两宋时期起便前赴后继地出海谋生，他们有的造船下海，有的从事本地经商活动，有的与贼党勾结，有的则接济夷船。
吴朴以一介布衣的身份混迹于这些人之中，对于天文地理、古今事变、四夷山川以及道路的远近险夷等情况，无不了然于胸。
他早年所著的《龙飞纪略》，详细地记载了南洋西洋各国的土产风物，并且鲜明地主张开放海禁，开展海外贸易，然而，该书出版之后，吴朴却因所谓“妄言海禁”而被关进牢狱。
他在狱中愤然创作了不朽之作《渡海方程》，这本书全面整理了郑和下西洋的航海路线以及民间众多远洋航海手册，为出海者提供了精准的航线指南和海图，至今闽粤地区的海商仍广泛持有其部分内容。
之所以说是部分内容，是因为全书分为‘理论’和‘图表’两大部分，为了节省成本，海商们通常只保留了‘图表’部分进行刊印，这便是后来广为人知的《海道针经》。然而，由于大海商们的文化水平有限，这部作品被误传为《海盗真经》，并被视为远洋航行的宝贵指南。
但鲜为人知的是，被海商、海盗及船主们忽视的‘理论’部分，实际上蕴含了作者最为卓越的见解！
在‘战略规划篇’中，作者不仅呼吁朝廷放宽对民间航海活动的限制，还明确提出希望大明朝能像百年前郑和下西洋那样，组建舰队巡航从东北鸭绿江口到西南波斯湾的广阔海域，将佛郎机、奥斯曼等国的势力驱逐出大明的领土！
他建议借鉴郑和当年设立旧港宣慰司的做法，在这漫长海疆的关键节点上，建立多个都护府和市舶司，以加强管理和促进贸易往来。
郑若曾提出“制海权”概念，强调交战方对特定海域的掌控，而吴朴的见解则更具前瞻性，他主张的已不仅仅是战时的海域控制，而是国家在海洋空间的全面影响力，这堪称早期的“海权”思想萌芽。
在当时的历史背景下，朝廷面临诸多困境，无力兼顾南方海域，吴朴敏锐地察觉到民间海上力量的潜力，提出可将其合法化，借助这股力量对抗逐渐猖獗的佛郎机人。这一举措具有多重意义，一方面，在大明藩属海域设立都护府，能够稳固边疆防线，有效抵御外敌入侵，如同为大明疆域筑牢一道坚实的海上壁垒；另一方面，此举有望开辟新的税源，使朝廷从繁荣的海上贸易中获取丰厚收入，让原本就充满机遇的海路成为名副其实的财路。
毕竟，连远在六万里之外的葡萄牙人都因海上丝绸之路的巨大利益而奔赴而来，大明王朝在当时虽国库窘迫，但拥有如此得天独厚的海上商路，断无忽视的道理。
郑若曾的“制海权”与吴朴的“海权”思想相结合，其内涵已与三百多年后马汉所提出的“海权论”精华部分极为相似，在这个年代，这种理念远远超越了世界各国的认知水平，足以为一个海权强国的崛起提供坚实的理论支撑。
吴朴依旧健在，李铭早前便派遣人员前往福建，其目的在于邀请吴朴前往耽罗岛航海学校担任教职，然而，令人遗憾的是，吴朴老先生年岁已高，身体状况已不允许他出门远行。
