第九章 里斯本帆语
大西洋的风浪比地中海更显壮阔，咸涩的海风卷着丈高的巨浪，一次次拍打“大明号”的船舷，溅起的浪花如碎玉般散落甲板，却只让这艘巨舰微微晃动——十五个水密隔舱如同坚实的肋骨，硬帆在风里绷成笔直的弧线，稳稳托住船身，宛若驮着丝绸与瓷器的骆驼，在波涛中踏出稳健的航线。船帆上的“日月旗”被风扯得猎猎作响，阳光穿透云层的刹那，旗面上金线绣就的日月图案便泛着金辉，与远处里斯本港灯塔的微光遥遥相对，像是两簇跨越重洋的星火，即将在特茹河口交汇。
“大人，前方就是特茹河入海口！过了这片浅滩，再行五里便能看到里斯本港的码头了！”瞭望手的喊声裹着海风从桅杆顶端传来，带着压抑不住的雀跃。郑和正站在船楼的观测台前，手中握着一支竹制的量角仪，指尖还沾着墨痕——方才他刚在航海日志上记下大西洋的信风规律：“三月末，大西洋北部多偏西风，风力三至四级，浪高丈余，需将主帆收至三成，顺浪而行”。听到瞭望手的通报，他放下量角仪，走到船舷边，腰间永乐皇帝亲赐的和田玉带钩在海风里泛着温润的柔光，龙形钩首的鳞片纹路在光影中若隐若现。极目远眺时，里斯本的轮廓渐渐在水雾中清晰：红色的陶瓦屋顶沿着特茹河沿岸的山坡层层叠叠，像是给青山披上了赭色的锦缎；白色的教堂尖顶刺破天际，其中热罗尼莫斯修道院的尖塔最为醒目，如同插在天地间的银色长枪；特茹河上往来的三桅帆船如同银色的鱼群，船帆多是深蓝色与深红色，正朝着港口汇聚，船舷两侧的铜炮在阳光下闪着冷光。
“葡萄牙国王曼努埃尔一世的使者已在河口的灯塔下等候，”王景弘快步从船舱走来，手中捧着一份烫金羊皮卷文书，封面上印着葡萄牙王国的蓝色盾形纹章，纹章中央是交叉的航海罗盘与宝剑，“使者名叫若昂，是国王的首席航海顾问，据说曾随船队深入大西洋，沿西非沿岸航行了近万里，从佛得角群岛一直到几内亚湾，对远洋航行的风暴、暗礁与洋流了如指掌。他派人乘小艇传话，国王不仅在热罗尼莫斯修道院备了欢迎宴，还特意召集了航海学校的学者与造船厂的工匠，要与咱们细谈航海技艺，说是‘要借东方的智慧，补西方航海之短’。”
郑和颔首，抬手理了理明黄色纻丝官袍的领口，袍角的云鹤暗纹在海风中轻轻摆动，每一根丝线都绣得细密，鹤翅的层次感仿佛能随风展开。待“大明号”缓缓驶入特茹河，河道两岸的景象愈发鲜活：左岸的滩涂上，渔民正将刚捕捞的鳕鱼摊在石板上晾晒，银白色的鱼身反射着阳光，空气中飘着海盐与鱼干的咸香；右岸的码头边，穿着蓝色粗布短衫的搬运工扛着香料袋往来穿梭，腰间的麻绳勒出结实的肌肉纹路，袋子上印着葡萄牙商会的徽记；还有几位身着黑色长袍的学者，捧着羊皮卷站在码头边缘的石阶上，不时抬头望向“大明号”，手指在羊皮卷上快速记录——那是葡萄牙航海学校的学者，提前来观摩大明宝船的形制，其中一位白发老者还举起铜制的望远镜，镜片反射的光落在“大明号”的船舷上，像是一颗流动的星。
刚走下甲板的踏板，便见一位身着深蓝色航海服的男子快步迎上来。他身材挺拔，约莫四十岁年纪，皮肤是长期在海上暴晒后的深褐色，脸颊左侧留着一道浅疤，从眉骨延伸到下颌，据说是三年前探索西非航线时，被风暴中的船帆绳索划伤的；腰间挂着铜制的六分仪与皮质的航海日志袋，腰带磨得发亮，边缘还沾着些许海盐结晶，一看便知是常年在海上漂泊的人——正是使者若昂。
若昂走到郑和面前，没有行欧洲贵族的躬身礼，而是双手握住他的手腕，指腹的厚茧蹭过郑和的衣袖——这是葡萄牙水手间表示最高尊重的礼仪，只有对经验丰富的船长才会使用。他用略带生硬的拉丁语说道：“尊敬的郑和大人，我代表曼努埃尔一世国王陛下，欢迎您来到里斯本！国王常对我们说，大明舰队能跨越印度洋，抵达西洋三十余国，这份航海技艺，是葡萄牙航海家毕生所求的智慧。今日能与您相会，是我此生的荣幸。”
译官陈安连忙上前翻译，他留着整齐的短须，眼神机敏，声音清晰，将若昂语气中的恭敬与钦佩准确传递。郑和笑着回握，感受着对方掌心的厚茧——那是常年握舵、拉帆、调整航海仪器留下的痕迹，与大明船队里老水手的手掌如出一辙。“若昂大人不必多礼，”他语气温和却不失庄重，“大明与葡萄牙虽隔重洋，却同样以航海为业、以交流为愿，今日相会，正是东西方文明互鉴的好时机。贵国探索大西洋的勇气，也让我深感敬佩。”
若昂领着众人登上一辆由四匹白色骏马拉动的马车。马车的车厢是用胡桃木制成的，两侧雕刻着精致的航海仪器图案：左侧是星盘，盘面上的刻度细如发丝，连北极星的位置都标注得精准；右侧是象限仪，指针与刻度线的夹角严丝合缝，一看便知是技艺精湛的工匠所刻。车轮裹着从阿拉伯商人手中购得的厚橡胶，行驶在石板路上几乎没有声响，只偶尔传来马蹄踏地的“嗒嗒”声，与车厢里若昂介绍里斯本的话语交织在一起。
马车行驶在里斯本的街道上，两旁的建筑多是白色石灰岩墙配红色陶瓦屋顶，窗台上摆着橙色的三角梅与紫色的薰衣草，藤蔓顺着墙面攀爬，将街道装点得如同花园。路过一处广场时，郑和透过车窗，看到一座高约三丈的石质雕像矗立在广场中央——雕像中的男子身着十五世纪的航海服，左手持罗盘，右手握航海图，目光坚定地望向大西洋的方向，底座上刻着“驶向未知，永不止步”四个拉丁字，字体苍劲有力。
“那是纪念我国航海家恩里克王子的雕像，”若昂主动侧身解释，手指指向雕像的底座，“四十年前，恩里克王子在萨格里什创办了欧洲第一所航海学校，还建立了天文台与造船厂。他资助船队沿着西非海岸航行，从最初只能抵达加那利群岛，到后来能深入几内亚湾，为我们开辟了二十余条远洋贸易航线。如今，我们的商人常沿着这些航线，从西非带回黄金、象牙与胡椒，只是……”他顿了顿，语气带着几分遗憾，指尖无意识地摩挲着腰间的六分仪，“西非沿岸的风暴格外猛烈，去年就有三艘商船在佛得角群岛附近遭遇飓风，连船带货沉入海底，两百多名水手没能回来。海盗也常在夜间出没，他们的船快如闪电，专抢满载香料的商船。”
郑和心中微动，想起大明舰队在印度洋应对风暴与海盗的经验，便说道：“大明的船队在印度洋航行时，老水手们总结出了‘观云识风’的方法——若看到天边出现鱼鳞状的‘碎积云’，不出半日便会有风暴；若海面泛起青色的波纹，且波浪方向与风向相反，便是暗流将至，需尽快调整航向。应对海盗时，我们会在船侧加装三寸厚的硬木防护板，板上预留箭孔，还会在甲板两侧摆放十二门铜炮，海盗若敢登船，便用火炮与弓箭反击。这些经验或许能帮到贵国的船队。”
若昂闻言，连忙从怀中掏出羊皮纸与炭笔，飞快地记录下来，炭笔在羊皮纸上划过，发出“沙沙”的声响，每一个字母都写得工整有力，生怕遗漏任何一个细节。“这些经验太珍贵了！”他写完后，将羊皮纸小心翼翼地折好，放进贴身的日志袋里，“我今晚就把这些记录整理出来，明日一早便送到航海学校，让所有学者与水手都学习。若能减少风暴与海盗的损失，您便是葡萄牙航海事业的恩人。”
马车继续前行，半个时辰后，终于停在热罗尼莫斯修道院前。这座修道院是用葡萄牙本地的白色大理石砌成的，尖顶高达五十余丈，直插云霄，外墙雕刻着复杂的藤蔓与航海场景花纹，每一片叶子、每一艘小船都刻得栩栩如生；正门上方的浮雕描绘着水手们扬帆远航的场景——十位水手捧着罗盘与航海图，站在船首向着远方祈祷，他们的衣袍褶皱自然垂落，眼神中满是坚定，仿佛下一秒便会踏上征程。走进修道院，一条长长的长廊映入眼帘，长廊两侧的墙壁上挂满了航海图，有葡萄牙船队绘制的大西洋航线图，图上用红色标注着暗礁的位置，用蓝色标注着洋流的方向；也有从阿拉伯商人手中购得的印度洋沿岸地图，上面用阿拉伯文标注着港口的名称与物产，羊皮纸边缘虽有些泛黄，却依旧能看清上面的细密线条。
长廊尽头的大厅里，一位身着紫色王袍的男子正静静等候。他约莫三十五岁年纪，王袍的领口与袖口绣着金色的航海纹，每一艘小船都用金线勾勒，腰间系着一条镶嵌珍珠的玉带，珍珠是从西非的几内亚湾运来的，颗颗圆润饱满；头戴银色的王冠，王冠正中央镶嵌着一颗鸽卵大小的蓝色宝石——那是从西非的钻石矿中开采出的蓝宝石，经过葡萄牙工匠的精心打磨，泛着深邃的光泽，象征着葡萄牙的航海成就；面容温和，眼神明亮，嘴角带着浅浅的笑意，正是葡萄牙国王曼努埃尔一世。他身后站着五位学者与三位工匠，学者们捧着星盘与航海日志，工匠们手中拿着船模与铁钉，眼神中满是期待，不时偷偷打量郑和，像是在观察一位传说中的人物。
见到郑和，曼努埃尔一世快步上前，伸手握住他的手，掌心温暖而有力，手指上带着常年握笔的薄茧——据说这位国王每天都会阅读航海日志，还会亲自修改航线图。“郑和大人，欢迎您！”他用略带口音的拉丁语说道，语气中满是热情，“我已盼了您一个月，自从听说大明舰队抵达罗马的消息，便每天派人去港口打探。早就想听听大明舰队远航的故事，看看你们是如何跨越印度洋，将东方的丝绸与瓷器带到西洋的。”
郑和躬身行礼，姿态谦逊却不卑微，袍角的云鹤暗纹在地面上轻轻扫过：“国王陛下客气了，能受到您的接见，是我的荣幸。此次前来，不仅为了促进大明与葡萄牙的贸易往来，更希望能与贵国的航海家交流技艺，让东西方的航海智慧相互融合，共同开辟更安全的航线。”
曼努埃尔一世笑着点头，抬手引着众人走进修道院的宴会厅。厅内铺着绿色的天鹅绒地毯，踩上去柔软无声，绒面的纹路在灯光下泛着细腻的光泽；墙壁上挂着三幅巨幅油画，中间那幅画的是葡萄牙船队探索西非沿岸的场景——十余艘三桅帆船在大西洋上航行，海浪的蓝色与天空的金色交织，水手们站在船舷上向岸边的土著挥手，画面壮丽而鲜活；中央的长桌上摆着银质的餐具，水晶酒杯中盛着浅金色的白葡萄酒，酒液清澈透亮，杯壁上凝结着细小的水珠；桌布是用佛兰德斯的羊毛织成的，边缘绣着航海仪器的图案，精致而典雅。
入座后，修道院的修士们端上了第一道菜——烤鳕鱼。鳕鱼是从北大西洋捕捞的，肉质鲜嫩，表皮烤得金黄酥脆，表面撒着海盐与新鲜的迷迭香，搭配着用橄榄油拌过的土豆泥，土豆泥中还加入了切碎的洋葱与大蒜，入口满是海洋的鲜味与香料的清香。若昂拿起银叉，叉起一块鳕鱼，向郑和介绍道：“这是里斯本的特色菜，我们的渔民会将新鲜的鳕鱼用盐腌制，然后挂在通风的地方晾晒，这样即使在远洋航行时，也能吃到保存完好的鳕鱼。去年我们的船队去西非，就是靠腌鳕鱼度过了三个月的航程。”
郑和尝了一口鳕鱼，肉质细嫩，咸香适中，不由得点头称赞：“这腌鱼的方法很巧妙，大明的船队在远航时，也会将肉干与咸菜装在陶罐里保存，只是味道不如这鳕鱼鲜美。回去后，我会让厨师们学习这种腌制方法，让水手们在海上也能吃到可口的食物。”
席间，曼努埃尔一世最关心的便是航海技术。他指着桌上的铜制星盘，星盘的盘面刻着细密的刻度，中央的指针能自由转动，问道：“郑和大人，我们航海时常用星盘测量北极星的高度，来判断船队所处的纬度，可遇到阴天或大雾天气，看不到星辰，就只能靠猜测判断方位，常有船队因此偏离航线。大明的船队在阴天时，除了用罗盘，还有其他办法判断方位吗？”
郑和示意沈荣取来航海日志，沈荣从随身的锦盒中取出一本线装的日志，封面是用桑皮纸制成的，上面贴着一张红色的标签，写着“印度洋航线日志·卷三”。郑和翻开其中一页，上面画着详细的海流图，用红色标注着夏季的洋流方向，用蓝色标注着冬季的洋流方向，图旁还用汉字写着注解：“北印度洋，夏则西南风，海流顺时针；冬则东北风，海流逆时针，顺流而行，日行数千里。”他指着海流图，向曼努埃尔一世解释道：“陛下，大明的水手除了用罗盘，还会观察海流与海浪的方向，再结合岸边的候鸟迁徙路线判断方位。比如每年三月，印度洋的候鸟会从南方飞往北方，我们看到候鸟的飞行方向，再结合海流的流向，即使阴天也能判断大致的方位。去年我们的船队在孟加拉湾遇到大雾，就是靠观察海流与候鸟，才顺利抵达了古里国。”
曼努埃尔一世凑近细看海流图，手指顺着红色的洋流线条滑动，眼中满是惊叹：“这方法太巧妙了！我们只关注星辰的位置，却忽略了海流与候鸟的规律，若能将两者结合，航海定能更安全。”他当即吩咐身边的学者科斯塔：“科斯塔，快把这些记录下来，明日就纳入航海学校的教材，让所有学生都学习大明的航海经验。”
科斯塔连忙点头，从怀中掏出羊皮纸与羽毛笔，飞快地记录起来，笔尖在纸上划过，发出“沙沙”的声响，连郑和说的“候鸟迁徙路线”都详细记下，还特意画了一只简单的候鸟图案，生怕日后忘记。
随后，科斯塔放下羽毛笔，向郑和提问：“郑和大人，我们听使者若昂说，大明的宝船能承载上千人，还能装载数万石货物，船身却依旧稳固，即使遇到风暴也不易倾斜。我们的帆船最多只能承载两百人，若装载过多货物，遇到稍微大些的风浪，船身就会倾斜，去年就有一艘商船因为货物过重，在风暴中翻船。不知大明的宝船是如何设计的？”
郑和让周工匠取来宝船模型，周工匠从随身的木箱中取出一个用楠木制成的宝船模型，模型长约三尺，宽约一尺，连船身的水密隔舱、船帆的竹篾骨架都清晰可见，甚至连甲板上的铜炮与桅杆上的瞭望台都做得栩栩如生。“科斯塔先生请看，”周工匠捧着模型，走到科斯塔面前，指着船身解释道，“这宝船的船身分为十五个水密隔舱，每个隔舱都是独立的，即使一处漏水，其他隔舱也能保持干燥，不会影响船身的稳固；船底呈弧形，能减少海水的阻力，让船在风浪中更平稳；船帆采用‘硬帆’设计，用竹篾做骨架，外面蒙着帆布，既能承受强风，又能灵活调整角度，遇到大风时，只需收起部分帆面，就能减少风的阻力。”
科斯塔接过模型，翻来覆去地查看，手指轻轻敲击水密隔舱的隔板，感受着楠木的坚硬，又拨动了一下船帆，看着帆面灵活转动，眼中满是惊叹：“这设计太精妙了！我们的帆船只有一个船舱，一旦漏水就只能弃船，船帆也是用纯帆布制成的，遇到强风很容易被吹破。若我们的帆船也加装水密隔舱，采用硬帆设计，定能减少沉船的风险。”他说着，从怀中取出一把铜制的小刀，小心翼翼地在羊皮纸上刻下了水密隔舱的结构图，还特意标注了“十五个隔舱，独立密封”的字样。
宴罢，曼努埃尔一世邀请郑和参观葡萄牙航海学校。学校坐落在特茹河畔，是一座白色的石质建筑，院内的广场上摆放着各式航海仪器——铜制的星盘、木质的象限仪、皮质的航海图筒，还有一个巨大的地球仪，地球仪上用红色标注着葡萄牙已探索的航线，从里斯本一直延伸到西非的几内亚湾；广场中央还摆放着一艘三桅帆船的模型，桅杆高达三丈，帆面上画着葡萄牙的盾形纹章，船身两侧装有六门铜炮，模型的比例与真实的帆船一致，一看便知是精心制作的。
走进学校的书房，学者们取出了珍藏的航海图——那是葡萄牙船队花费十年时间绘制的大西洋航线图，图上详细标注了每一处暗礁的位置、每一片洋流的方向、每一个港口的名称，甚至连不同季节的风向都用不同颜色的箭头标注，羊皮纸的边缘虽因常年翻阅而有些磨损，却依旧能看出绘制者的用心。为首的老学者佩德罗捧着航海图，指着西非沿岸的一处港口说道：“郑大人，这是我们去年刚发现的洛佩斯港，那里盛产黄金与象牙，港口的水深足够停泊三桅帆船，只是入口处有暗礁，需沿着北侧的红色浮标航行才能安全进入。”
郑和也从随行的锦盒中取出大明的《郑和航海图》，这张图是用桑皮纸拼接而成的，长约一丈，宽约五尺，上面不仅标注了印度洋的航线，还详细记录了沿途港口的物产、风俗与水文情况——在古里国的位置旁，写着“古里国，盛产胡椒，商人多以银易货”；在满剌加的位置旁，画着当地的高脚屋与独木舟，旁边注着“满剌加，雨季多西南风，港口可停泊二十艘宝船”。郑和指着图上的锡兰山港，对佩德罗说道：“佩德罗先生，这是印度洋的锡兰山港，那里的胡椒品质极佳，且港口内有淡水补给，我们的船队每次经过都会在此停留，补充淡水与食物。若贵国的船队日后前往印度洋，可在此处停靠。”
当两张航海图在书房的长桌上铺开，东西方的航线在大西洋与印度洋西岸遥相呼应时，在场的学者都发出了惊叹。若昂指着两张图的交汇处，激动地说道：“郑大人，若能将大明的印度洋航线与葡萄牙的大西洋航线连接起来，从大明的泉州港出发，经印度洋、阿拉伯海，再通过大西洋航线抵达里斯本，就能开辟一条从东方到欧洲的完整航线，再也不用经过阿拉伯商人中转，这样香料与丝绸的价格就能降低一半！”
郑和点头赞同，手指在两张图的航线上轻轻划过：“这正是我此次远航的心愿之一。大明愿意与葡萄牙共享航海图，也希望能从贵国学习测量纬度的技艺——我们的水手虽能通过海流与候鸟判断方位，却无法精准测量纬度，若能掌握星盘与六分仪的使用方法，定能让航线更加精准。”
曼努埃尔一世闻言，当即吩咐佩德罗：“佩德罗，你明日便挑选两位最精通星盘与六分仪的学者，随郑大人的船队前往大明，不仅要传授测量纬度的技艺，还要学习大明的海流观测与宝船建造技术，务必将东西方的航海智慧融合起来。”佩德罗躬身应下，眼中满是期待——他早已对东方的航海技术充满好奇，如今终于有机会亲赴大明，心中激动不已。
在里斯本停留的五日里，东西方的交流愈发深入。沈荣与葡萄牙商会的会长阿尔瓦雷斯签订了为期五年的贸易协议，协议中约定：大明每年向葡萄牙出口一千五百件青花瓷（其中三百件为景德镇官窑精品，绘有缠枝莲与云鹤纹）、八百匹云锦（含二十匹嵌孔雀羽线的皇室专供款，用于葡萄牙贵族的礼服制作）、两千斤武夷岩茶（分为特级与一级，特级茶供王室饮用）；葡萄牙每年向大明出口四百桶陈年白葡萄酒（年份不低于十年，产自里斯本近郊的葡萄园）、六百斤特级橄榄油（选用安达卢西亚地区的橄榄压榨而成）、三百匹羊毛布（含五十匹金丝刺绣款，用于制作大明官员的冬袍），还有从西非带回的黄金二百斤、象牙五十根与胡椒三百斤。此外，双方还约定在里斯本与泉州港互设商栈，商栈内派驻双方的官员，负责处理贸易纠纷与保护商人安全，商栈周围派士兵巡逻，确保货物与人员的安全。
周工匠则与葡萄牙造船厂的工匠们展开了深入交流。他不仅详细讲解了宝船的水密隔舱建造技术，还现场绘制了船底灰的制作配方——用桐油、石灰与麻丝按三比二比一的比例混合，加热后涂抹在船底，能有效防止海水腐蚀与海洋生物附着。造船厂的工匠头儿卡洛斯按照配方制作了一小块船底灰，待干燥后放入海水中浸泡三日，取出后发现灰层依旧坚硬，没有任何腐蚀的痕迹，他激动地握着周工匠的手说道：“周先生，这船底灰的效果比我们用的沥青好十倍！有了它，我们的船只在海上航行的时间就能从半年延长到三年，再也不用频繁返回港口维修了。”
离别那日，里斯本港人声鼎沸，百姓们自发地聚集在码头两侧，手中举着鲜花、彩色布条与用彩纸折成的小船，船帆上画着大明的“日月旗”与葡萄牙的盾形纹章。孩子们追着郑和的马车奔跑，清脆的笑声在港口上空回荡，十岁的小男孩安东尼奥还将自己画的《大明号与里斯本港》递到郑和手中，画上的宝船与教堂虽然比例稚嫩，却充满了童真与善意；一位老渔民捧着一罐腌鳕鱼，塞到水手长的手中，用生硬的拉丁语说道：“这是我们里斯本最好的鳕鱼，带给大明的朋友们尝尝。”
曼努埃尔一世亲自率领贵族、学者与商人来到港口送行。他手中捧着一个精致的铜制星盘，星盘的盘面刻着细密的刻度，边缘镶嵌着八颗细小的蓝宝石，在阳光下泛着幽光——这是葡萄牙航海学校的镇校之宝，据说是恩里克王子生前使用过的。“郑大人，”他将星盘递到郑和手中，语气满是不舍，“这星盘陪伴我们走过了四十年的航海路，今日将它送给您，愿它能帮大明的船队在远航时准确判断方位，也愿大明与葡萄牙的友谊，如同这星盘上的刻度，永远清晰、永远坚定。”
郑和双手接过星盘，指尖触到铜质的冰凉与蓝宝石的温润，郑重地说道：“陛下的心意，我定会带回大明，亲手呈给永乐皇帝陛下。待明年春天，我会带着大明的航海学者与新造的宝船模型再来里斯本，那时，我们一起见证融合东西方技术的帆船下水，一起看两国的商队载着丝绸与香料，在大西洋与印度洋之间往来如梭。”
“大明号”缓缓驶离里斯本港，船帆在大西洋的海风中渐渐舒展，如同一只展翅的雄鹰。郑和站在船楼之上，回头望去，热罗尼莫斯修道院的尖顶渐渐变小，曼努埃尔一世与众人的身影也越来越模糊，最终化作海平面上的一抹淡影，与蓝天、大海融为一体。海风拂过他的衣袍，袍角的云鹤暗纹在风中轻轻飘动，手中的星盘反射着阳光，与腰间的和田玉带钩交相辉映。
王景弘走到他身边，递过一杯温热的武夷岩茶，茶汤红艳透亮，茶香驱散了海风的咸湿。“大人，下一站便是荷兰的阿姆斯特丹了。”他指着海图上用红笔标注的港口，语气带着期待，“译官陈安提前打听了，阿姆斯特丹港是欧洲最大的商港，那里的商人擅长经营香料与布匹，据说他们已经准备好了大量的羊毛布与琥珀，就等着与咱们交易呢。”
郑和接过茶杯，浅尝一口，茶香在口中散开，带着江南茶山的温润。他望向远方的海平面，阳光洒在波涛上，泛着细碎的金光，如同铺了一条通往新旅程的金色道路。他想起在里斯本航海学校看到的场景——葡萄牙学者们围着《郑和航海图》争论的模样，眼中满是对未知世界的渴望；想起造船厂的工匠们抚摸宝船模型时的惊叹，手指在水密隔舱的结构图上反复摩挲。他知道，阿姆斯特丹又将是一段充满惊喜的相遇——那里有繁华的商港，有精明的商人，更有东西方贸易碰撞出的新可能。而这场跨越山海的远航，这场连接世界的文明对话，还在继续。大明的“日月旗”，终将在更多的海域飘扬，将东方的智慧与善意，播撒到世界的每一个角落。
