上了高中才第一次坐城际公交车的我应该不算是什么特殊个例，因为毕竟这年代全国都已经村通传了，飞机火车公交这种怀旧又昂贵的交通方式很少有人会去体验。
但也不是完全没有机会，比如这一次：爷爷又跑出去旅游了。虽然已经一百多岁但是依然精神那么好，简直让年轻人汗颜。但遗憾的是他也有忘事的时候，他忘了带自己的身份证——那可是信用支付一体的老人专用证件啊。所以接到当地派出所联络以后我的这个周末就完蛋了。当然我自己也不是完全不情愿，虽然不能去找旺财玩，但能一个人远门一次倒还是比较有趣的。通过传送门到达最近的城市后，我便坐上了去往爷爷居住的那个山庄的公交车。
据说传送门虽然很方便，但还是有一定危险性的，因为这东西非常耗电，所以在电力不稳的地方可能会出现传送错误，甚至于，如果在极低几率的情况下，传送开始的那几百分之一秒的同时断电的话，被拆开准备传输的原子分子信息就再也无法重组、人就会整个“消失”掉，也就是死了，而且是死得真正意义上“渣都不剩”，所以在无法保证电力万全的地方，传送机的设置是有严格限制的。因此很多地方还是保留了传统的公交车来提供交通支持。
第一次见到城际公交车的我就被这东西吓到了。和市区里那些全身光滑发亮、看起来非常柔和的公交车完全不一样，城际公交车的外形十分古朴——甚至有些狰狞。四四方方的外形、车身下半部满是泥泞，而且车身都是看起来很厚的金属板造成的。轮子很大很宽，上面满是伤痕，车头还挂了一大块带着尖刺的撞击板。这哪里还是公交车，这根本就是装甲战车嘛！！
车上空间很但，相对的人也很少，除了我还有三个约莫四五十的人，从穿着来看应该也是来旅游的。车上没有司机，似乎也是全自动驾驶，车里的货架内还摆放着食物和水甚至药品等等，这让我愈发感到很诧异。
或许是那群旅行者看出了我有点小心的观察周围的样子，他们很热情的招呼我到他们身边坐下，问我是不是第一次独自出远门。别说独自了，老爸老妈都从来没有带我出过远门，而爷爷一直是独来独往。我考虑是否应该保持沉默，因为老妈告诫过我在外面少透露自己的信息。
旅行者们看我很小心也就没有多问，开始自顾自的聊起他们路上的事情来。从他们的话里，我知道这三个人已经出来旅行有两个月了，号称自己是生态学家，专门调查人迹罕至的地区的生态情况。
好奇心上来以后我也不禁放松了警惕（这里我需要反省一下，幸亏他们不是坏人），就开始和他们聊天。说是聊天，其实都是我在问问题。我很好奇他们所说的生态究竟如何了。他们告诉我，现在地球上的野生生态环境基本上可以说是完全畸形了。大型野生动物几乎全部灭绝，只有动物园和基因库里还能看到，野生生物除了植物就只有昆虫和一些小型动物。而由于城市化将人口、资源集中、传送机大量普及的关系，很多很多的野外地区变成了几乎无人踏足的地带，原本这样减少人为干涉的做法应该是很好的，但很遗憾的因为污染太过严重，导致这些野外地区环境越来越恶劣，对人来说几乎是死亡禁地。
他们也跟我说城际公交巴士之所以造得像装甲车一样，就是因为需要应对穿越人迹罕见的地区时候可能遇到的危险才这么设计，比如经常会出现在野外的各种毒虫、毒植物，以及这些植物疯长造成的塌方滑坡甚至断路翻车等等问题，考虑到不管遇到什么灾害，躲在车里的人都能够坚持到救援到达。不过他们也安慰我，这种事情发生的几率是比空难还要低的，让我不要担心。
最终倒是顺利见到了爷爷，他在的这个地方是一个古代的灯塔。临海的风景很好，不过爷爷说千万别考虑什么下水游泳之类的事情，因为海水是有毒的，我好奇爷爷来这种地方干什么，爷爷说他想找寻一下他小时候那样洁净的环境。我说没关系的，人们已经开始意识到这个问题的严重性了，一定能把环境慢慢变好的。爷爷只是叹了一口气，什么也没有说。
