就在人们认为这次商用电动客车大战尘埃落定之时，现实汽车和南波万集团又同时发布消息：两公司的秦1电动车将于五月份正式上市，目前，双方共同成立一家销售公司。专营秦1电动车。
受到这个消息的刺激，现实汽车股价达到了22元，南波万集团的股价则连续涨停。
特能拉的股价则出现了7%的下跌。
南汽集团因为不是上市公司，虽然不会担心来自资本市场的而打击，但他们的产品市场已经受到了影响，因为秦1的价格低于国内同级别车的价格，但秦1却具有无人驾驶功能。南汽的电动车原本就价格较高，又没有独特的卖点。
刁德仁在自己的别墅内怒道：现实汽车这是要干什么？我们在金乾汽车的事情上已经忍让了，现在又欺负到我们头上了！
刁德义道：大哥，秦汉科技就是这样，我早就说过，他们吃肉都不吐骨头！
刁大海道：我担心这样下去，我们的联盟会土崩瓦解的。
刁德仁道：那怎么办？
刁大海道：一种是合作，另一种就是我们联合更大的车企与他们竞争。
刁德义道：我们不能跟他们合作，我们只能联合其它车企，与之对抗。
刁德仁道：我也不想合作，但能找到什么企业与我们合作，共同与之对抗呢？
刁大海道：我们的电动车生产规模不大，虽然不能与他们竞争，但我也了解到电动车市场现在还有个致命的问题，无法解决，那就是换电站少，无法跟上快速增长的市场需求，所以，我们是否可以从这个角度入手？
刁德仁不得不用欣赏的眼神看了看儿子，然后道：你有什么具体计划？
刁大海道：我们就利用集团的影响力，快速布局换电站，至少在南方几个省份将这个市场牢牢控制在手里。
刁德仁听到后， 望着窗外，陷入了深深地思考，半晌，他突然抚掌大笑，道：高，实在是高。
随后他一面秘密约见南方电力公司高层以及南方石化公司高层，另一面，让刁德义带着刁大海和刁战两兄弟单独成立了一家换电站投资公司。
两周后，电力公司、石化公司、南汽集团和换电站投资公司共同签订了合作协议，由南汽集团担保，电力公司、石化公司和换电站公司共同合作，在石化公司的所属加油站内建立插电和换电一体站。
现实汽车的王见实听到消息的第一时间就联系秦汉科技，建议召开视频会，进行讨论，Linda同时建议邀请大雕汽车、南波万集团和重汽集团的代表也参与讨论。
当晚，几方人员就在网上进行讨论。
王见实道：这件事是我们企业想做而又无法独立完成的事情，现在南汽集团走在了前面，这対电动车企来讲，是个好事，但我要提醒诸位的是，南汽集团也是我们目前最大的竞争对手。
大雕汽车的董事长道：我们的客车和卡车不管选择插电还是换电都需要充电站，而在加油站内可以充电或换电，未来，对于产品进一步打开市场肯定是大有好处。
南波万集团的代表道：如果充换电站由电力或石化等第三方企业运营，我们表示欢迎，但如果有车企参与，我们也会高度关注的。
看到重汽集团的代表也表示赞同后，Linda道：因为我们与在座的各企业已经结成紧密联盟，我建议请南波万集团和重汽集团牵头，我们共同结成一个投资集团，然后与当地的电力和石化公司也达成类似的合作。这样我们就会在未来的竞争中，取得对等的地位。
王见实道：我赞同，这样我们未来也可以与其它的充换电企业形成相互开放的良性竞争格局。
一周后，北方电力公司、北方石油公司及新成立的北方能源公司共同发布公告：三家企业将在北方石油所属加油站建立充换电站，服务于日益增长的电动车辆的需求。
