据报，9月18日凌晨2时40分许，贵州黔南州三都至荔波高速三都段发生一起客车侧翻事故。截至18日12时，事故造成27人不幸遇难，20人受伤正在救治。
据悉，事故车辆为贵阳市涉疫人员革离转运车辆。事故发生后，侥幸逃生的人们打电话求援，救援车辆4点多才到。
27个鲜活的生命瞬间消逝！还有20名伤者生死未卜，估计还会有人将承受终身伤残的痛苦！
据说他们全部“阴性”，绿码，在半个月内，他们已经连续多次被核酸，没有人得病，不会传染任何人！而据说，因为贵阳市下了19号必须清0的“死命令”，一夜之间，多个小区被转运，连夜开出数十辆大巴，于是他们作为“无症状感染者”的“次密接”，于半夜三更离开家，离开自己的城市，登上了那辆“s亡大巴”，27个人再也没有回家！
在这初秋依然暑热的午后，骤然看到这则消息，我瞬间破防！内心一片冰寒！以至于没有感受到那一时间段据说发生的轻微“地震”——有沪上网友说，他们感觉到摇晃了半分钟。
而我恍惚间只觉得自己置身于那辆“s亡大巴”上——载着47条鲜活生命的大巴车，为什么要在“凌晨”驶向高速？笔者还是20多年前去过一次贵州，记忆中那里多山区，很多公路是盘山路，车开过去半小时，感觉又回到原地，车上乘客又看到之前看过的景致——回旋盘绕的盘山路。如今20余年过去，或许交通条件有所改善，然大的地形地貌是无法改变的。司机深夜上路，视线不清，疲劳驾驶，据说还“全副武装”穿防护服+护目镜+面屏，非常缺氧容易打盹。究竟谁应该对此次事故负责？！
防疫防到了第三年——依照历史惯例，通常“大疫不过三年”，笔者亦咨询过医生专家，病毒已经变异了n代，由于“生存本能”，进化到毒性越来越弱，而传染性却越来越强，而我们“克舟求贱”的防疫手段，却仍旧停留在捂汗疫情1.0时代的核酸+“静默”疯城管理，清0的希望越来越渺茫，代价则越来越大！笔者前期也经历过长达两个多月的沪上“全域静态管理”，亲眼目睹、亲耳听闻沪上n例因为疯城而不能及时就医提前告别人世的老人、青壮年和孩子，看到因为忍受不了病痛和饥饿绝望跳楼的人，看到满街退租、关门的店铺……如今即便是沪上昔日繁华热闹的“黄金地段”的南京路、淮海路，也已经冷冷清清凄凄惨惨戚戚……
这样看不到尽头的折腾，究竟还要几时休？
说到底，那27个在三更半夜里匆忙收拾行装、凄惶而又仓皇地离家走上不归路的人们，都只不过是“不计一切代价”中的那个“代价”，只是随时可以被牺牲的数字罢了。
而当一切尘埃落定，有人照样可以庆贺“在XXX英明灵导下，取得了重大胜利”，庆贺他们又一次“从胜利走向胜利”……
西谚有云：“唯死亡与税收不可避免。”然命运之无常，更为可怕的是因为一些鸡毛蒜皮、鸡零狗碎而死，因为“不可言说”之荒诞而死，甚至不知道自己为何而死……人皆求生畏死，面临不上车是“寻性姿势”“危害公共安全醉”，上车是“开往s亡的大巴”，草民们有得选吗？
而我们，谁，又不在那同一辆“s亡大巴”上？
注：此文昨夜在微信公众号生存一小时
